Vous cherchez un hélicoptère à acheter ? Découvrez toutes nos annonces d’hélicoptères à vendre, mises à jour régulièrement. Que vous soyez professionnel de l’aviation, passionné ou investisseur, notre sélection inclut des modèles récents, des occasions contrôlées et des appareils haut de gamme, prêts à décoller.
Comparez les prix et consultez les fiches techniques.
Grâce à Hélicoptère Privé, trouvez l’hélico qui répond à vos besoins, rapidement et en toute confiance.
Avant d’investir plusieurs millions d’euros dans un aéronef, il est crucial d’évaluer les critères techniques, opérationnels et économiques. Voici les principaux éléments à considérer pour choisir un hélicoptère neuf parfaitement adapté à vos besoins.
Le premier critère structurant est l’usage que vous ferez de l’appareil. Il déterminera la catégorie d’hélicoptère, sa motorisation et ses équipements embarqués :
Cabines insonorisées, sièges cuir, climatisation, connectivité à bord (Wi-Fi, visioconférence), aménagements sur-mesure. Idéal : Airbus H145, Leonardo AW109.
Configuration rapide de la cabine, brancards, systèmes de survie, grande porte latérale, charge utile importante. Idéal : Airbus H145, Leonardo AW169.
Caméras infrarouges (FLIR), projecteurs, systèmes de transmission au sol. Idéal : Bell 429, MD 530F.
Appareil simple, économique, facile à piloter. Idéal : Robinson R66, Bell 505, Guimbal Cabri G2.
Les performances techniques doivent correspondre à vos missions quotidiennes. Voici les éléments clés à prendre en compte :
De 2 (appareil léger de loisir) à 15 places (hélicoptères biturbines ou lourds). Exemple : AW189 pour missions offshore.
En moyenne de 200 à 300 km/h. Elle détermine la durée des missions et l’efficacité logistique.
En montagne par exemple. L’H125 d’Airbus est réputé pour ses performances en altitude.
Le prix d’un hélicoptère neuf n’est que la première étape de votre investissement. Voici les postes de dépenses à anticiper :
Selon le modèle, entre 800 000 € et +18 M€. Un hélicoptère biturbine coûte 4 fois plus qu’un modèle léger.
Kérosène aviation ou Jet A-1. Une consommation typique d’un hélicoptère est de 120 à 300 L/h selon le modèle.
Varie selon le type de mission, l’appareil, la valeur assurée, la zone de vol (à partir de 15 000 €/an).
Coûts d’abri et de sécurité (500 € à 2 000 €/mois selon région).
| Modèle | Prix estimé | Places | Capacité | Constructeur | Type de moteur | Usage idéal |
| ~1 M € | 4 | 600 km | Robinson | Monomoteur | Loisir, taxi privé | |
| 2,5 – 3 M € | 5-6 | 660 km | Airbus Helicopters | Monomoteur | Transport, surveillance | |
| 6 – 7 M € | 6-7 | 722 km | Bell Textron | Bimoteur | Transport VIP, HEMS | |
| 2 M € | 6-8 | 800 km | Leonardo | Bimoteur | VIP, médicalisé | |
| 8 – 10 M € | 8-10 | 650 km | Airbus Helicopters | Bimoteur | Corporate, SAMU | |
| ~3 M € | 2-4 | 480 km | MD Helicopters | Monomoteur | Surveillance, missions légères | |
| 3 – 4 M € | 5 | 600 km | Bell Textron | Monomoteur | Utilitaire, police, loisir | |
| 12 – 14 M € | 12-15 | 1061 km | Leonardo | Bimoteur | Offshore, VIP, médicalisé | |
| 12 – 13 M € | 12 | 850 km | Airbus Helicopters | Bimoteur | Corporate, transport offshore | |
| À partir de 3,5 M € | 7 | 800 km | Leonardo (Kopter) | Monomoteur | Nouvelle génération, corporate | |
| 17 – 18 M € | 16-19 | 926 km | Leonardo | Bimoteur | Offshore, SAR, missions lourdes |
From application to onboarding, our hiring process is designed to be smooth and efficient. We carefully assess each candidate’s skills and experience to ensure the best fit for our team.
Submit your application through our website and upload your resume.
Our HR team reviews your qualification and contact candidates.
Attend interviews to discuss your experience, skills, and career goals.
Attend interviews to discuss your experience, skills, and career goals.
Attend interviews to discuss your experience, skills, and career goals.
Attend interviews to discuss your experience, skills, and career goals.
| Critère | Hélicoptère neuf | Hélicoptère d’occasion |
|---|---|---|
| Garantie constructeur | ✅ 2 à 5 ans selon le modèle | ❌ Généralement expirée ou très limitée |
| État général | 🆕 Zéro usure, 100% fiable | ⚠️ Usure possible, révisions techniques à prévoir |
| Technologie embarquée | 🚀 Avionique et équipements dernier cri | 🧭 Parfois obsolète ou à moderniser |
| Maintenance initiale | 🔧 Réduite les premières années | 🛠️ Fréquente selon le TBO (Time Between Overhaul) |
| Valeur à la revente | 📈 Plus élevée à moyen terme | 📉 Décote plus rapide |
| Personnalisation | 🎨 Configuration sur-mesure possible | ♻️ Limitée aux équipements déjà présents |
| Consommation & émissions | ⛽ Plus faible avec moteurs récents | ⛽ Parfois plus gourmande |
| Respect des normes | ✅ Conforme aux dernières réglementations | ❗ Mise à niveau parfois nécessaire |
| Coût d’achat | 💸 Plus élevé | 💰 Moins cher à l’achat |
| Délais de livraison | 📆 3 à 12 mois en moyenne | 🛩️ Immédiat si disponible |
Find fast and reliable answers to the most common questions about our services, bookings, and policies.
Un hélicoptère neuf offre une garantie constructeur, une meilleure fiabilité, des technologies à jour et peut être entièrement personnalisé. Il est idéal pour les opérations exigeantes ou à forte visibilité.
Les prix varient de 900 000 € à plus de 10 millions d’euros, selon la taille, le type de motorisation (mono/bimoteur), l’autonomie et les options choisies.
Oui, via :
Crédit aviation professionnel
Crédit-bail (leasing)
Solutions hybrides avec options d’achat
Un apport est souvent requis (entre 20% et 30%).
Le délai dépend du constructeur, du carnet de commandes et des options. Il est généralement de 6 à 12 mois, parfois plus pour les modèles très personnalisés ou les séries limitées.
Oui, des vols de démonstration ou visites d’usine sont possibles via des courtiers ou directement avec les marques.
Pièce d’identité ou extrait Kbis
Accord bancaire ou attestation de fonds
Contrat de réservation / bon de commande
Justificatif d’utilisation (loisir, société, transport…)
Assurance (à la livraison)
Maintenance régulière (100h, 500h)
Assurance aviation (RC + dommages)
Carburant (Jet A1)
Frais d’hangarisation et autorisations (DGAC, AESA)
Oui, s’il est bien entretenu et sous contrat constructeur, la valeur résiduelle reste élevée, surtout pour les marques reconnues (Airbus, Bell, Leonardo, Robinson).
La durée de vie moyenne est de 20 à 30 ans selon l’utilisation, avec un potentiel de vol de 10 000 à 20 000 heures.
helicoptere-prive.fr est fièrement propulsé par WordPress